Co dělat, když vám kolo auta spadne do díry (otevřeného průlezu)? Jekatěrinburg
Každý automobilový nadšenec v naší zemi ví, že kvalita povrchu našich vozovek je stále velmi špatná. A právě špatná kvalita silnic je častou příčinou nehod.
Zde nás bude zajímat situace, kdy v důsledku nárazu do otevřeného průlezu nebo pádu kola do výmolu utrpěl váš vůz značné škody. Co by měl majitel vozu udělat, aby nakonec získal odškodnění za poškozený vůz?
Takže při jízdě po silnici jste narazili kolem do velké díry (možná to nebylo pod vodou na silnici vidět) nebo do otevřeného průlezu (víko se mohlo přejet a otevřít poklop). Zdá se, že vaše milované auto je vážně poškozené.
V první řadě si musíte uvědomit, že taková situace je právě dopravní nehodou (DH), a to i přesto, že nebyla zraněna žádná jiná vozidla ani chodci. Vyplývá to z pravidel silničního provozu (PŘS).
Konzultant SPS Plus, Dopravní předpisy Ruské federace
1.2. Pravidla používají následující základní pojmy a termíny:
.
„Silniční nehoda“ je událost, ke které došlo při pohybu vozidla na pozemní komunikaci a za jeho účasti, při které byly usmrceny nebo zraněny osoby, poškozena vozidla, konstrukce, náklad nebo byla způsobena jiná materiální škoda.
Pokud bylo vaše vozidlo poškozeno při jízdě na silnici, jedná se o dopravní nehodu. Podle článku 28 „Zákona o dálnicích“ máte v tomto případě nárok na odškodnění.
SPS Consultant Plus, FEDERÁLNÍ ZÁKON ze dne 08.11.2007 N 257-FZ (ve znění pozdějších předpisů ze dne 18.07.2011) „O AUTOMOBILOVÝCH SILNICÍCH A O SILNIČNÍ ČINNOSTI V RUSKÉ FEDERACI A O ZMĚNĚ NĚKTERÝCH ZÁKONŮ RUSKÉ FEDERACE“
Článek 28. Práva uživatelů dálnic
Uživatelé dálnic mají právo:
1) volně a bezproblémově provádět přepravu vozidel, cestujících a nákladu po veřejných komunikacích v Ruské federaci, s výjimkou případů používání zpoplatněných silnic, zpoplatněných úseků silnic a případů dočasného omezení nebo zastavení pohybu vozidel po silnicích v souladu s tímto federálním zákonem;
(ve vydání federálního zákona z 03.11.2010 N 288-FZ)
2) obdržet náhradu škody způsobené na jejich životě, zdraví nebo majetku v případě výstavby, rekonstrukce, velkých oprav, oprav a údržby dálnic v důsledku porušení požadavků tohoto federálního zákona, požadavků technických předpisů osobami provádějícími výstavbu, rekonstrukci, velké opravy, opravy a údržbu dálnic, způsobem stanoveným občanským právem;
3) dostávat aktuální informace o trasách vozidel na dálnicích, o podmínkách, dočasných omezeních a zastavení pohybu vozidel na dálnicích, přípustném zatížení na nápravu, rychlosti vozidel a další informace stanovené tímto federálním zákonem;
4) požívat dalších práv stanovených tímto federálním zákonem, jinými federálními zákony a jinými regulačními právními akty Ruské federace, zákony a jinými regulačními právními akty subjektů Ruské federace a obecními právními akty.
Z tohoto článku vyplývá, že silniční služby jsou povinny nahradit škody způsobené na automobilu v důsledku stavu vozovky, který neodpovídá normě GOST. A podle GOST nesmí rozměry jednotlivých poklesů asfaltu, děr a výmolů překročit: 15 cm na délku, 60 cm na šířku a 5 cm na hloubku. Poklop šachty nesmí vyčnívat nad vozovku o více než 2 centimetry a rošt dešťové kanalizace o více než 3 cm. Podle zákona musí být všechny tyto „nerovnosti“ oploceny zábradlím a označeny značkami „objížďka“ – šipkou.
V souladu s odstavci 3.1.1, 3.1.10 normy GOST R50597-93 „Dálnice a ulice. Požadavky na provozní stav přijatelný za podmínek bezpečnosti silničního provozu“ schválené usnesením Státního technického úřadu ze dne 11.10.1993 č. 221 nesmí povrch vozovky mít žádné poklesy, výmoly nebo jiná poškození, která by bránila pohybu vozidel rychlostí povolenou dopravními předpisy.
Pokud nehoda nebyla vinou oběti, podléhá způsobené škodě (ztráta) náhradě v plné výši. Škodu lze nahradit, i když je oběť zaviněna. Podle občanského zákoníku Ruské federace se nehradí pouze škoda způsobená vlastním úmyslem oběti. Pokud například soud shledá, že poškozená strana měla možnost nehodě zabránit, ale prokázala hrubou nedbalost, může v tomto případě soud výši odškodnění snížit. Pokud však při nehodě byly zraněny osoby (vy nebo vaši spolujezdci), při úhradě dodatečných výdajů (léčba, léky, rehabilitační procedury, ušlý výdělek během léčby atd.) se vina oběti nepřihlíží a odškodnění se vyplácí v plné výši.
Jaká by měla být posloupnost vašich akcí?
1. Nedotýkejte se otevřených dveří ani poškozeného vozidla; nechte ho ve stejném stavu, v jakém bylo po nehodě.
2. Musíte najít 2–3 svědky této nehody a zapsat si jejich jména, adresy a telefonní čísla. Přítomnost svědků bude u soudu velmi užitečná. Jako svědci mohou vystupovat i cestující v autě, včetně vašich příbuzných.
3. Pokud je to možné, vyfoťte poškození vozu a povrchu vozovky a brzdnou dráhu vozu. Fotografie pomohou u soudu prokázat, že k nehodě došlo na tomto úseku silnice a že neexistovala žádná varování před poškozením povrchu vozovky (otevřený průlez).
4. Je nutné zaznamenat poškození vozidla: zavolejte dopravní policii TOHOTO OKRESU a zaregistrujte nehodu, vyžádejte si potvrzení o nehodě. Měli byste být připraveni na to, že na příjezd dopravní policie budete muset dlouho čekat, protože obvykle k takovým nehodám zasahují jako poslední. Pokud plánujete získat odškodnění, nemůžete místo nehody opustit. Zeptejte se dopravní policie, která organizace provozuje tento konkrétní úsek silnice. Pokud neposkytnou potvrzení o nehodě a souřadnice silničářů jsou skryty, napište prohlášení na okresní státní zastupitelství. Státní zástupce je povinen do 20 dnů situaci vyřešit a rozhodnout, zda jsou silničáři vinni. Mimochodem, pokud vaše auto utrpělo škodu přesahující 50 tisíc rublů nebo existují oběti, musí státní zastupitelství zahájit trestní řízení. Dopravní policisté musí v diagramu nehody uvést, zda se na silnici nachází díra, výmol nebo otevřený průlez. Dále je povinné uvést jejich velikost. Musí také uvést škodu, kterou vaše auto utrpělo. Pokud to neuvedli, vyjádřete svůj nesouhlas ve formuláři vysvětlení. Pokud dopravní policisté v dokumentech o nehodě uvedou, že si za nehodu nesete vinu sami – například jste překročili povolenou rychlost – lze se proti tomuto rozhodnutí odvolat k magistrátnímu soudu do 10 dnů. Je nutné získat od dopravních policistů protokol o odmítnutí zahájení správního deliktu. V současné době se takový protokol vydává v den samotné nehody.
5. Výši škody je nutné určit v odhadní firmě a získat odpovídající závěr. Náklady na každou poškozenou část by měl určit odborník. Hodnocení škody si můžete najít přes známé nebo na internetu. Ujistěte se, že odhadce má příslušné licence. Posouzení škody vás bude stát 3–5 tisíc rublů. Upozornění: na toto řízení musíte pozvat zástupce silničářů. To se provádí doporučeně poštou nebo telegramem. Nezáleží na tom, zda silničáři přijdou, či nikoli. Hlavní je, abyste měli kopii pozvánky.
6. Je nutné zahájit řízení o náhradě škody. Zašlete kopie protokolu o nehodě, závěr a písemnou žádost o náhradu škody místnímu úřadu. Zašlete viníkovi nehody (doporučeně s doručením) žádost o náhradu škody s nabídkou dobrovolné náhrady škody. Přiložte kopie všech dokumentů souvisejících s žádostí (protokol dopravní policie, osvědčení, výpočty, faktury za poštovní služby, přepravu poškozeného vozidla atd.). Nezapomeňte uvést lhůtu pro posouzení žádosti (pro organizace a právnické osoby je lhůta pro vyřízení jeden měsíc, pro fyzické osoby jeden týden).
V případě odmítnutí náhrady škody nebo neobdržení odpovědi na vaši žádost se můžete obrátit na soud.
Pokud se vám podařilo opravit auto a náklady se ukázaly být vyšší než odhad, máte právo to uvést ve své žalobě a požadovat úhradu skutečných nákladů s předložením podpůrných dokumentů. Pokud silniční správa zdrží řešení problému u soudu, máte právo během této doby využít „alternativní“ dopravu, například si pronajmout jiné auto, a poté požadovat úhradu nákladů od žalovaného. Pokud jste si najali právníka, který vám pomůže v soudním řízení, požadujte úhradu i těchto nákladů.
V popsané situaci nyní povinná pojistka OSAGO auto nechrání, protože OSAGO pojišťuje pouze vaši občanskoprávní odpovědnost. V takových situacích vás může chránit pojistka CASCO. Pokud máte pojistku CASCO, pak od své pojišťovny obdržíte náhradu škody. A pojišťovna se pak sama bude zabývat silničními službami, aby získala své peníze zpět. Pojistka CASCO sice stojí peníze, ale v takových situacích vám výrazně usnadňuje život.
Co dělat, když se vám do auta dostane voda v důsledku deště z otevřeného okna.
Zapomněli jste zatáhnout okna auta, když prší? Postupujte podle těchto kroků a auto osušte.
Zvuk deště brzy ráno může být uklidňující, když se právě probudite a ležíte na posteli. V tu chvíli si pravděpodobně nevzpomenete, že jste večer, když jste vycházeli z auta, zapomněli zavřít okna. Ale i kdybyste si v tu chvíli vzpomněli, je příliš pozdě na to, abyste cokoli udělali a křičeli „Pomoc!“.
V každém případě, pokud celou noc pršelo, dostala se vám do auta voda otevřeným oknem. Proto rychle běžte k autu, abyste zahájili soubor opatření na ochranu elektriky vozu.
Myslíte si, že pokud se dovnitř dostala voda oknem, není se čeho obávat? Koneckonců, výrobce automobilu měl v tomto ohledu zajistit nějaká ochranná opatření, jako je utěsnění prasklin a vodotěsnost tlačítek stahovače oken.
Ale marně v to doufáte. Konstrukce vašeho vozu neumožňuje vniknutí ani malého množství vody do interiéru. Zaprvé, pokud zapomenete zavřít okno v autě, voda může poškodit tlačítka ovládání oken. Zadruhé, kvůli nadměrné vlhkosti vnikající do interiéru hrozí v autě vznik plísní.
Ale nebojte se. To není důvod ke stresu. V životě se může stát cokoli a není třeba si rvát vlasy a kárat se za to, že jste zapomněli. Tohle věci nepomůže.
Nejprve je vaším úkolem odstranit veškerou vodu, která se do auta dostala otevřeným oknem během deště. K tomu použijte savé hadry, houbičky nebo ručník. Pokud máte minivysavač do auta, je to nejlepší způsob, jak z auta odstranit vodu.
Je obzvláště vhodný pro sušení podlahových rohoží, sedadel a obložení interiéru.
Poté, co dokončíte první sadu kroků k odstranění vody z interiéru (zejména z dveří) pomocí ručníku nebo vysavače do auta, je čas otevřít všechny dveře a pečlivě je zkontrolovat, zda neobsahují vlhkost, kterou je také třeba odstranit.
Pokud je vaše auto velmi mokré v důsledku deště, během kterého se do interiéru dostala voda otevřeným oknem, za žádných okolností nevkládejte klíč do zapalování, i když jste odstranili veškerou viditelnou vodu. Pravděpodobně se vlhkost již dobře vstřebala do materiálů vnitřního obložení. Možná vlhkost prosákla do mezer mezi tlačítky v interiéru (například na dveřích).
V takovém případě nezapínejte zapalování po dobu alespoň 48 hodin, aby auto vyschlo. Jinak riskujete selhání některých elektronických součástí vozu.
Pokud v salonu uvidíte velké mokré skvrny, můžete proces schnutí urychlit použitím běžného fénu.
Jakmile povrch zaschne, hlavním krokem je odstranění veškeré vlhkosti z interiéru, abyste zabránili následnému vzniku nepříjemného zápachu. K tomu si pořiďte speciální polštáře, které absorbují vlhkost. Umístěte je na různá místa v interiéru alespoň na 12 hodin. Do interiéru můžete také vložit několik otevřených balení jedlé sody, která také skvěle absorbuje vlhkost.
Pokud vaše kroky zcela neodstranily vlhkost, která má za následek vznik plísní v interiéru, je čas na radikálnější opatření. Nejprve otevřete všechny dveře vozu alespoň na 15 minut, abyste z interiéru uvolnili všechny spory plísní.
Poté prohlédněte auto, zda se na všech možných místech v interiéru nevyskytuje plíseň. K odstranění plísně použijte zubní kartáček, který vám pomůže rozbít spory. Kartáček je také vhodný k odstranění plísně z těžko dostupných míst v interiéru. Poté použijte přenosný vysavač, abyste sebrali všechny zbytky plísně.
Dále si připravte roztok k dezinfekci interiéru. K tomu smíchejte osm dílů bílého octa se dvěma díly vody a nalijte do rozprašovače. Poté roztok nastříkejte na povrchy, kde jste našli plíseň. Nakonec po 15 minutách povrch osušte vysavačem.