Chyba EPC Škoda (seznam pro všechny modely)

Většina moderních automobilů, zejména ne v základní, ale ve vylepšené konfiguraci, je vybavena elektronickými diagnostickými systémy. S jejich pomocí může řidič odhalit problémy v provozu různých senzorů a relé, optiky, ovládacích zařízení a dokonce i softwaru. To vše platí pro tak oblíbené modely, jako je Škoda Octavia, Yeti, Fabia, i pro dražší a prestižnější vozy stejné značky jako je Superb.

Na palubní desce těchto vozů, většinou přímo na tachometru, je kontrolka EPC (elektronický systém řízení výkonu), která se rozsvítí, když dojde k problému. I když je nemožné zjistit, co přesně způsobilo poruchu, aniž byste kontaktovali servisní středisko a připojili se k příslušnému diagnostickému zařízení. Pokud z nějakého důvodu řidič chybě nevěnuje pozornost, elektronika vozu omezí otáčky motoru na 1500 ot./min, to znamená, že umožní jízdu pouze na volnoběh.

Typy EPC signálů pro Škoda

Rozsvícení kontrolky EPC na voze Škoda Fabia nebo na jakémkoli jiném voze této české značky signalizuje nutnost urychleně kontaktovat autoservis, protože ne každý řidič má k dispozici zařízení schopné přečíst a určit typ poruchy. Včasné nevěnování pozornosti chybě vede nejen k volnoběhu elektroniky vozidla, ale také k možnému zvýšení spotřeby paliva, ztrátě energie z pohonné jednotky a selhání zařízení, které řídí provoz vozidla.

Bez kontaktování servisu může majitel Octavie A7 a dalších modelů Škoda určit pouze přibližnou příčinu chyby se zaměřením na chování kontrolky:

• Neustále hořící signál s největší pravděpodobností indikuje skutečný problém, který lze určit po obdržení jeho kódu pomocí diagnostického zařízení. Někdy je poplach falešný – existují případy, kdy EPC vzplanul kvůli nedostatečně nabité baterii;
• pravidelné zapínání lampy a zhasnutí po chvíli ve většině případů znamená problém s kontakty konektorů nebo senzorů;
• Když se signál zapne na volnoběh a zmizí při přepnutí do normálního jízdního režimu, lze příčinu poruchy určit více či méně přesně – spočívá ve vadné jednotce škrticí klapky.

Chyby EPC podle modelu

Skupina automobilek Volkswagen AG, kam patří i automobilový koncern Škoda, má jednotné chybové kódy pro všechny své vozy bez ohledu na model. Kromě toho budou chybové kódy Škoda EPC podobné pro systémy řízení výkonu motoru vozů VW, SEAT a dokonce i Audi. Některá čísla se zároveň nikdy neobjeví na obrazovce diagnostického zařízení kvůli nedostatku systémů a senzorů, které jim na autě odpovídají.

V závislosti na kódu nejčastějších chyb pro značku Škoda může být rozdělení následující:

• pro kódy od 00001 do 00003 – v řídicích jednotkách brzdového systému, opakovačů nebo převodovky;
• 00042 a 00043 – v parkovacích svítilnách;
• 00046 a 00047 – v elektromotoru ostřikovače světlometů;
• od 00048 do 00054 – v teplotních senzorech;
• 00060 – v mlhových světlech;
• 00079 – v systému pro automatické rozsvícení vnitřního osvětlení;
• 00120–00123 – v osvětlení prahů automobilů;
• 00164 – v systému, který řídí provoz baterie;
• 00194 – v mechanismu, který blokuje vyjmutí klíče ze spínače zapalování;
• 00218 – v čidle venkovního vzduchu;
• 00282 – ve snímači pohybu rychlosti;
• 00300 – v snímači teploty oleje;
• 00316 – v svítilně osvětlující zadní část vozu;
• od 00438 do 00441 – v senzorech, které určují hladinu paliva v nádrži;
• 00461 a 00462 – v ovládacích prvcích pro elektrické pohony sedadel;
• 00463 – v provozu audiosystému;
• od 00966 do 00968 – v pojistce nebo směrových světlech;
• od 01280 do 01285 – v systému aktivní bezpečnosti, který je zodpovědný za včasné otevření airbagů.

Tyto a mnohé další chyby, jejichž seznam u produktů Yeti, Fabia a další Škoda dosahuje několika tisíc položek, jsou kontrolovány v autoservisu, poté je vydán závěr a v případě potřeby je vozidlo opraveno. I když však příčinou není porucha, ale například rozpojený kontakt, autoservis takový problém odhalí rychleji, než to zvládne samotný motorista. A pokud je zjištěna porucha, pracujte na jejím odstranění, zejména v případech, kdy záruční doba na vůz ještě neuplynula, musí práci provést specialisté s odpovídajícím vybavením.

Aby se chyby v modelech Octavia A5 a novějších objevovaly co nejméně, vyplatí se pravidelně podstupovat technickou kontrolu. Měli byste také věnovat pozornost vzhledu signálu EPC. Koneckonců, pokud lze problémy, jako je defekt pneumatiky nebo výměna spotřebního materiálu, zcela vyřešit svépomocí, měla by být údržba elektrické části vozidla prováděna pouze na nejvyšší úrovni.