Chladicí kapalina Ford Ranger 6 (T6, TKE) Pickup 3.2 TDCi 4×4 200 koní 2011 – 2025 koupit za nízkou cenu v internetovém obchodě Avtokompas Ford Ranger 6 (T6, TKE) SAFA

Objem plnění
Motor ENSA, variabilní množství 9.8
Motor ENSA, Nová náplň 10.1
Viskozita SAE
WSS-M2C913-C SAE 5W-30
WSS-M2C913-D SAE 5W-30
Specifikace OEM Ford WSS-M2C913-C
Specifikace OEM Ford WSS-M2C913-D
Objem plnění
s 6ti stupňovou manuální převodovkou, převodovka MT82, Nová náplň 2.7
s 6-ti stupňovou manuální převodovkou, převodovka MT82, variabilní číslo 2.6
Viskozita SAE SAE 75W-90
Specifikace OEM Ford WSS-M2C200-D2
Originální čísla Ford 1547953
Objem plnění
Převodovka 6R80, variabilní počet 9
Převodovka 6R80, Nová náplň 10.5
Specifikace OEM Ford WSS-M2C938-A
Objem náplně 1.32
Specifikace OEM Ford WSP-M2C197-A
Originální čísla Ford 1877916
Objem plnění
Zadní náprava 02 3.4
do 2015/08/16, zadní náprava 02, s uzamykatelným diferenciálem 3.24
od 2015/08/17, Zadní náprava 02, s uzamykatelným diferenciálem 3.23
Specifikace OEM Ford WSP-M2C197-A
OEM specifikace EST-M2C118-A
Originální čísla Ford 1877916

Množství doplnění kompresorového oleje při výměně nízkotlakého vedení zadní klimatizace

do 2015/08/16, s uzamykatelným diferenciálem 0.16
od 2015/08/17, s uzamykatelným diferenciálem 0.17
Objem náplně 1.2
Specifikace OEM Ford WSS-M2C938-A
Objem náplně 12.9
Specifikace OEM Ford WSS-M97B44-D
Specifikace OEM Ford WSS-M97B44-D
Originální čísla Ford 1890261
Originální čísla Ford 1890260
Marker G G12+
Značka G G12
Barva Fialová
Červená barva
Objem náplně 1
Specifikace FMVSS 116 DOT 4
Specifikace OEM Ford WSS-M6C65-A2
Originální čísla Ford 1847947
Objem plnění
před rokem 2013/09 625
od roku 2013/10 535
Specifikace OEM R-134A
Originální čísla Fram EON, Xado XA60102
Objem náplně 150
Specifikace OEM Ford WSH-M1C231-B
Originální čísla Ford 1438998
s jednoduchými halogenovými světlomety
s dvojitými halogenovými světlomety
do roku 2018, s projektorovými světlomety Halogen
od roku 2019, s projektorovými světlomety Halogen
s xenonovými světlomety Xenon
Základní typ
s jednoduchými světlomety H4
s dvojitými světlomety H7
do roku 2018, s projektorovými světlomety H11
od roku 2019, s projektorovými světlomety HIR2
s xenonovými světlomety D8S
Napájení, W
s jednoduchými světlomety 60/55W
s dvojitými světlomety 55W
do roku 2018, s 55W projektorovými světlomety
od roku 2019, s 55W projektorovými světlomety
s xenonovými světlomety 25W
Napětí
s jednoduchými světlomety 12V
s dvojitými světlomety 12V
do 2018, s projektorovými světlomety 12V
od roku 2019, s 12V projektorovými světlomety
s xenonovými světlomety 42V
Typ kazety
s jednoduchými světlomety P43t
s dvojitými světlomety PX26d
do roku 2018, s projektorovými světlomety PGJ19-2
od roku 2019, s projektorovými světlomety PX22D
s xenonovými světlomety PK32d-1

s jednoduchými světlomety OSRAM 64193, OSRAM 64193-01B, OSRAM 64193ALS-HCB, OSRAM 64193CBI, OSRAM 64193CBI-HCB, OSRAM 64193CBI-01B, OSRAM 64193CBI-02B, OSRAM 64193CBI-64193 OSRAM, OSBURAM 64193NBU-01B, OSRAM 64193NBU – 02B, OSRAM 64193SV2, OSRAM 64193SV2-HCB, OSRAM 64193SV2-01B, OSRAM 64193SV2-02B, OSRAM 64193SUP, OSRAM 64193ULT, OSRAM 64193 OS64193-HCB, ULTRAM01 OSRAM64193

s dvojitými světlomety OSRAM 64210-01B, OSRAM 64210, OSRAM 64210ALL, OSRAM 64210ALL-HCB, OSRAM 62210CBH-HCB, OSRAM 64210CBI, OSRAM 64210CBI-HCB, OSCBI-64210 01CBI-64210B, OSRAM 02FBR-HCB, OSRAM 62210NBU, OSRAM 64210NBU-HCB, OSRAM 64210NBU-64210B, OSRAM 01NBU-64210B, OSRAM 02SV64210,B2SV64210RAM OSRAM 2SV64210-2B, OSRAM 01SV64210-2B, OSRAM 02SUP, OSRAM 64210ULT, OSRAM 64210ULT-HCB, OSRAM 64210ULT-64210B, OSRAM 01ULT-64210B

do 2018, s projektorovými světlomety OSRAM 64211, OSRAM 64211-01B, OSRAM 64211CBI-HCB, OSRAM 64211FBR-HCB, OSRAM 64211NBU, OSRAM 64211NBU-01B, OSRAM 64211NBU-2B, OSRAM 64211B2SVRAM OSRAM64241-XNUMX OSRAMXNUMXBXNUMXSVRAM XNUMX

Nemrznoucí směs je značka domácí nemrznoucí směsi, vyvinutá již v roce 1971, která se začala vyrábět v Tolyatti během SSSR. Existovaly pouze 2 typy domácí nemrznoucí směsi: nemrznoucí směs-40 (modrá) a nemrznoucí směs-65 (červená).

• Tradiční nemrznoucí směsi;
• Hybridní nemrznoucí směs G-11 (Hybridní, „hybridní chladicí kapaliny“, HOAT (technologie hybridních organických kyselin));
• Karboxylátové nemrznoucí směsi G-12, G-12+ („Carboxylátová chladiva“, OAT (technologie organických kyselin));
• Nemrznoucí směs Lobrid G-12++, G-13 (“Chladící kapaliny Lobrid” nebo “Chladicí kapaliny SOAT”).

Pokud potřebujete do svého Ford Ranger přidat chladicí kapalinu, je bezpečné namíchat pouze jeden typ nemrznoucí směsi, nikoli barvu. Barva je jen barvivo. Je zakázáno nalévat vodu (i destilovanou) do chladiče Ford Ranger, protože v horkém počasí při teplotě 100 C se voda vaří a tvoří se vodní kámen. V chladném počasí voda zamrzne a trubky a chladič Fordu Ranger jednoduše prasknou.

• Dochází nemrznoucí kapalina — koncentrace inhibitorů v něm klesá, přenos tepla klesá;
• Hladina nemrznoucí kapaliny z netěsností se snížila – jeho hladina v expanzní nádrži Ford Ranger by měla zůstat konstantní. V tomto případě může unikat netěsnostmi v přípojkách nebo prasklinami v radiátoru nebo potrubí.
• Hladina nemrznoucí směsi klesla v důsledku přehřátí motoru — nemrznoucí směs se začne vařit, v zátce expanzní nádrže chladicího systému Ford Ranger se otevře pojistný ventil, který uvolňuje páry nemrznoucí směsi do atmosféry.
• Probíhá výměna dílů chladicího systému Ford Ranger 2.5d MT 109 hp 4WD nebo oprava motoru;

Elektrický ventilátor chladiče, který často pracuje v horkém počasí, je důvodem ke kontrole kvality nemrznoucí směsi. Pokud nemrznoucí směs na Ford Ranger rychle nevyměníte, ztratí své vlastnosti. V důsledku toho vznikají oxidy a v horkém počasí hrozí přehřátí motoru a jeho odmrazování při teplotách pod nulou. První období výměny nemrznoucí směsi G-12+ je 250 tisíc km, neboli 5 let.

• Výsledky testovacích proužků;
• Měření nemrznoucí směsi ve Ford Ranger pomocí refraktometru nebo hustoměru;
• Změna barevného tónu: například byla zelená, rezavá nebo žlutá, stejně jako zákal, vyblednutí;
• Přítomnost třísek, třísek, vodního kamene, pěny.

1. Nejprve byste měli vypnout běžící motor Ford Ranger a pokud možno jej nechat vychladnout.
2. Pod radiátor postavte nádobu o objemu 7 až 11 litrů.
3. Chcete-li uvolnit tlak v chladicím systému Ford Ranger, pomalu otáčejte uzávěrem expanzní nádrže proti směru hodinových ručiček. Pokud zátku rychle vytáhnete, nemrznoucí směs pod vysokým tlakem může popálit ruce a obličej řidiče.
4. Existují dva způsoby, jak vypustit kapalinu z chladiče ve Ford Ranger Mazda WL-T: přes vypouštěcí ventil spodní nádrže nebo odpojením spodní trubky. Na vypouštěcí hubici je umístěna gumová hadice, která by měla vést do nádoby na odvodnění.

Propláchnutí chladicího systému Ford Ranger před naplněním nové nemrznoucí směsi zcela odstraní ochrannou vrstvu a zbytky staré nemrznoucí směsi, což je nutné při přechodu z jednoho typu na druhý. K propláchnutí chladiče Ford Ranger byste měli použít speciální přípravek, který se často ředí vodou v souladu s pokyny.

Hotový výplach se nalije do expanzní nádrže chladiče Ford Ranger Mazda WL-T s vypnutým motorem. Nejprve se musí zahřát na provozní teplotu, aby se termostat otevřel a nemrznoucí směs začala cirkulovat po celém velkém okruhu chladicího systému.