Auto je zamčené, baterie je vybitá. Co dělat? Mercedes Club (Fórum Mercedes). Mercedes-Benz Club Rusko
Všechno je jednoduché: pod kapotou je kladný pól, připojíte k němu „+“ z aktivní baterie (lepší je z běžícího auta, aby proud trochu tekl), hodíte „-“ někam na motor a klidně nastartujete.
Pokud máte možnost řídit auto několik hodin, aby se baterie mohla dobít, můžete se obejít bez vyjmutí a instalace baterie, ale neměli byste přehánět používání žádných topení ani topidel.
Nezapomeňte zjistit důvod vybití baterie, abyste předešli jejímu opakování! A pokud je baterie stará, je lepší koupit novou.
__________________
Drž čumák proti větru a ocas vzhůru!
Zprávy 252
Adresa: Bělokamennaja
Registrace 23.09.2009
Terminál „+“ se nachází na pravém křídle
__________________
Drž čumák proti větru a ocas vzhůru!
Zprávy 19
Registrace 19.12.2009
Díky všem za odpovědi! Pomohla tato rada: „+“ ke generátoru, „-“ k pouzdru
| Vynalézavá hlava |
| Prohlédnout profil |
| Poslat soukromou zprávu uživateli inventivehead |
| Najít další příspěvky od uživatele inventivehead |
pravidelný
Ford Focus II
Zprávy 2,494
Adresa 57Orel
Registrace 10.08.2006
Zpráva od Vynalézavá hlava
Díky všem za odpovědi! Pomohla tato rada: „+“ ke generátoru, „-“ k pouzdru
Anturage vám nedá žádnou špatnou radu.
pravidelný
Mercedes C200 KOMPRESOR
Zprávy 3,737
Adresa MOSKVA
Registrace 11.05.2005
Zpráva od Pošta
Všechno je jednoduché: pod kapotou je kladný pól, připojíte k němu „+“ z aktivní baterie (lepší je z běžícího auta, aby proud trochu tekl), hodíte „-“ někam na motor a klidně nastartujete.
Pokud máte možnost řídit auto několik hodin, aby se baterie mohla dobít, můžete se obejít bez vyjmutí a instalace baterie, ale neměli byste přehánět používání žádných topení ani topidel.
Nezapomeňte zjistit důvod vybití baterie, abyste předešli jejímu opakování! A pokud je baterie stará, je lepší koupit novou.
Tato rada se mi moc líbila.
Jedinou otázkou je, jak otevřít kapotu, pokud je auto ZAVŘENO.
__________________
DIAGNOSTIKA není někdo, kdo jen maže chyby!!
DIAGNOSTIKA – někdo, kdo ví, jak s těmito chybami pracovat!!
| MasterW220 |
| Prohlédnout profil |
| Pošlete soukromou zprávu MasterW220 |
| Najít další příspěvky od MasterW220 |
Zprávy 21,393
Adresa Moskva NEAD
Registrace 18.09.2007
Existuje ještě jednodušší řešení.
plus připojte ke kladnému startovacímu kabelu zespodu na karoserii poblíž nohou řidiče, je to snadněji dostupné než ke generátoru, a nezáleží na tom, jestli je otevřená kapota nebo interiér. Potřebujete jen zvedák a kabely.
__________________
Partner klubu
tel+WhatsApp + 7916-044 97–01
tel +7495-787-78-68
Opravy a údržba vozů Mercedes
Zprávy 19
Registrace 19.12.2009
Zpráva od gesha
Existuje ještě jednodušší řešení.
plus připojte ke kladnému startovacímu kabelu zespodu na karoserii poblíž nohou řidiče, je to snadněji dostupné než ke generátoru, a nezáleží na tom, jestli je otevřená kapota nebo interiér. Potřebujete jen zvedák a kabely.
Myslím, že v tom není velký rozdíl. Na generátoru – také dráty a zvedák. Jen generátor je vpravo a startér vlevo))
| Vynalézavá hlava |
| Prohlédnout profil |
| Poslat soukromou zprávu uživateli inventivehead |
| Najít další příspěvky od uživatele inventivehead |
Zprávy 21,393
Adresa Moskva NEAD
Registrace 18.09.2007
Velký rozdíl je v pohodlí připojení. A nemluvil jsem o svorce na startéru, ale o svorce na karoserii, ze které jde kladný kabel do startéru.
__________________
Partner klubu
tel+WhatsApp + 7916-044 97–01
tel +7495-787-78-68
Opravy a údržba vozů Mercedes
Zprávy 19
Registrace 19.12.2009
Zpráva od gesha
Velký rozdíl je v pohodlí připojení. A nemluvil jsem o svorce na startéru, ale o svorce na karoserii, ze které jde kladný kabel do startéru.
Aaa. Tak to se omlouvám))
| Vynalézavá hlava |
| Prohlédnout profil |
| Poslat soukromou zprávu uživateli inventivehead |
| Najít další příspěvky od uživatele inventivehead |
Zprávy 340
Adresa Novosibirsk
Registrace 16.10.2009
Zpráva od Pošta
Všechno je jednoduché: pod kapotou je kladný pól, připojíte k němu „+“ z aktivní baterie (lepší je z běžícího auta, aby proud trochu tekl), hodíte „-“ někam na motor a klidně nastartujete.
Pokud máte možnost řídit auto několik hodin, aby se baterie mohla dobít, můžete se obejít bez vyjmutí a instalace baterie, ale neměli byste přehánět používání žádných topení ani topidel.
Nezapomeňte zjistit důvod vybití baterie, abyste předešli jejímu opakování! A pokud je baterie stará, je lepší koupit novou.
Baterie ve W202 se vybila, no, bratr ji vyndal, zavřeli jsme kufr. Nechali jsme auto na parkovišti a klidně jsme šli pro novou baterii, přijeli jsme a co máme! – kufr se neotevírá, zkoušíme klíčem – chlubíme se – zamrzl, začínáme mlátit do tamburín, tančit tance, marně. Plivneme si a jdeme domů – sednu si k fóru, otevřu tohle téma a co si přečtu – ukázalo se, že je všechno jednoduché, stačí najít + pól pod kapotou, volám – jedeme znovu, venku je pořád -34, otevřu kapotu, pozorně se podívám a snažím se jednoduše, no, dá se říct, vykousnout pól zuby – v karoserii 202 TAM NENÍ!! NENÍ TAM!! Trochu naštvaný))) zakřičel jsem „divadelním“ jazykem. Rozhodli jsme se vzít manželčin fén a rozmrazit ho s ním, naštěstí je na parkovišti 220V, začíná kouzlo, fén funguje – zámek se zahřeje a pak fén umře! – večer mi za ten fén dají pořádně zabrat. Plivneme, proklínáme Mercedes, zkusím to naposledy, když jsem nejdřív práskl víkem kufru – klíč vstoupí do zámku, začneme s ním otáčet, ale je to paráda (ukázalo se, že je potřeba ho otočit doleva) a vylomíme ho doprava. No, celkově šamanský tanec pomohl na poslední chvíli, víko se otevře a ouha, zázrak. Dali jsme baterii – s půl kopancem, šup a hurá na trénink.
Ponaučení: pánové, neplette si těla. Třikrát jsem se podíval pod kapotu – mám jednu – a třikrát jsem zíral pod kapotu té 202.