Motorová pila se nespustí. co dělat?
Pokud máte v rukou motorovou pilu, která odmítá nastartovat, zkuste se uklidnit a přečtěte si tento článek až do konce. Nepokoušejte se ihned seřídit šrouby karburátoru. Věřte, že bez speciálního klíče, otáčkoměru a jistých zkušeností je téměř nemožné karburátor správně seřídit a nesprávné seřízení může zkomplikovat další hledání příčiny obtížného startování, a dokonce vést k poškození motoru. Takže: proč motorová pila nenastartuje? Co dělat?
Nejprve: zkontrolujte, zda je v nádrži palivo a zda je zapnuté zapalování.
Nezapomeňte se podívat do nádrže a zkontrolovat přítomnost a stav palivové směsi. Motorová pila bez paliva nenastartuje a pokud je palivo staré, může být startování obtížné. Poté zkontrolujte, zda je zapnuté zapalování. Většina motorových pil má spínač zapalování, takže jste jej možná zapomněli zapnout. Nebo bylo zapnuto pozdě, po několika škubnutích startéru. Pak existuje možnost, že se do motoru dostalo přebytečné palivo a došlo k zaplavení zapalovací svíčky. U mnoha moderních řetězových pil Husqvarna je spínač zapalování navržen tak, aby se po zastavení motoru vrátil do polohy „zapnuto“. To umožňuje výrazně snížit pravděpodobnost zaplavení svíčky v důsledku nepozornosti uživatele. Ale i s těmito možnostmi je zaplavení svíčky možné. V takovém případě nechte pilu 10-15 minut v klidu, zapalovací svíčka by měla během této doby vyschnout a zkuste znovu nastartovat motor přesně podle návodu k obsluze. Motorová pila se znovu nespustila – pojďme dál.
Za druhé: zkontrolujte zapalovací svíčku
Pomocí klíče na zapalovací svíčky vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav. Pokud je svíčka mokrá, pak je ve válci pravděpodobně přebytečná palivová směs. Otočte motorovou pilu tak, aby otvor zapalovací svíčky směřoval dolů a desetkrát otočte startérem, čímž přebytečné palivo vyteče z válce motoru. Poté zapalovací svíčku otřete do sucha nebo vyžíhejte a zkuste motor znovu nastartovat přesně podle návodu k obsluze. Pokud je zapalovací svíčka zcela suchá, znamená to, že do motoru nevstupuje žádné palivo. A jelikož je to v nádrži, tak je problém asi v karburátoru. Můžete nabrat trochu palivové směsi do stříkačky, vstříknout ji do válce, utáhnout svíčku a zkusit nastartovat motor. Někdy to pomůže. Pokud se však motor nastartuje a okamžitě zhasne, problém s dodávkou paliva přetrvává. K opravě karburátoru budete potřebovat opravnou sadu a možná ji budete muset vyměnit celou, takže je lepší kontaktovat servisní středisko.
Za třetí: zkontrolujte zapalování
Vzhledem k tomu, že jsme již odšroubovali zapalovací svíčku, je lepší okamžitě zkontrolovat zapalování. Servisní středisko zahradní techniky má k tomu speciální tester. Bez něj je pohodlnější zkontrolovat zapalování společně. Jeden tahá za startér. Další přitlačí vyšroubovanou svíčku pláštěm k válci a vizuálně zkontroluje přítomnost jiskry. Nejprve se ujistěte, že ve válci není žádné palivo, držte zapalovací svíčku v rukavicích, dodržujte všechna bezpečnostní opatření a nedotýkejte se pláště zapalovací svíčky, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Absence jiskry znamená, že zapalovací modul, vysokonapěťový vodič je vadný nebo seřízení zapalování je vadné. Ale i když dojde k jiskření, nelze s jistotou říci, že zapalování funguje správně. V ojedinělých případech se stane, že se objeví jiskra, která je však slabá nebo nestabilní a na provoz motoru nestačí. Zapalovací modul obvykle nelze opravit a pokud selže, je zcela vyměněn jako náhradní díl.
Za čtvrté: zkontrolujte tlumič výfuku
Odšroubujte šrouby tlumiče motorové pily a sejměte tlumič. Zároveň se snažte nepoškodit těsnění mezi tlumičem a válcem a zapamatujte si jeho umístění. Zkontrolujte, zda na tlumiči nejsou usazeniny karbonu. Někdy je tak zanesený karbonovými usazeninami, že znesnadňuje únik výfukových plynů. Po vyčištění tlumiče výfuku budete muset odstranit příčinu karbonových usazenin. Může se jednat o nesprávné složení směsi, nebo o její špatnou kvalitu, případně o špatné seřízení karburátoru. Pokud je tlumič čistý, podívejte se do válce a zkontrolujte stav pístních kroužků, pístu a povrchu válce, pro osvětlení použijte baterku. Pístní kroužek by se měl volně pohybovat v drážce pod tlakem a na pracovní ploše pístu a válce by neměly být žádné škrábance a jejich přítomnost naznačuje potřebu vážných oprav motoru řetězové pily.
Za páté: zkontrolujte vzduchový filtr
Pokud jste stále nenašli příčinu poruchy, vyjměte a zkontrolujte vzduchový filtr. Je nepravděpodobné, že i silně znečištěný vzduchový filtr bude jediným důvodem selhání motoru. Někdy ale může být účinným opatřením zkušební provoz motoru s odstraněným filtrem a tlumičem. Může se stát, že všechna výše uvedená opatření nepovedou k požadovanému výsledku a motorová pila se nespustí. Poté doporučujeme kontaktovat naše servisní středisko s žádostí o pomoc.