Ladění karburátoru motorové pily Husqvarna: článek na webových stránkách Korund v Moskvě

Jednou z hlavních součástí motorové pily, která zajišťuje její bezproblémový chod, je karburátor. Výrobce jej nastavuje ve výrobě, ale během provozu může být nutné řetězovou pilu Husqvarna znovu nastavit. Navzdory skutečnosti, že motorové pily jsou poměrně složité zařízení, můžete je upravit sami.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Stejně jako v automobilech se karburátory motorových pil používají k přípravě palivové směsi benzinu a vzduchu, která je následně přiváděna do motoru.

Karburátor pily je komplexní mechanismus skládající se z následujících částí a mechanismů:

• pouzdro s těsněním a upevňovacími šrouby;
• palivové čerpadlo – potřebné pro čerpání směsi benzínu a oleje;
• membrána – omezuje přívod palivové směsi do motoru;
• plováková komora – vybavená plovákem, který reguluje přívod paliva do hlavní komory;
• hlavní komora – používá se ke smíchání paliva se vzduchem za účelem získání palivové směsi;
• difuzor – zúžená část trubky, která dodává vzduch do komory paralelně se vstřikováním paliva;
• jehlový ventil – reguluje přívod paliva;
• trysky jsou speciální šroubové regulátory, které mění objem přiváděné palivové směsi při nízkých (L) a vysokých (H) otáčkách a také při volnoběhu (T);
• tlumič vzduchového filtru – používá se ke snížení množství vzduchu dodávaného k nasycení směsi palivem při „studeném“ startu motoru.

Činnost karburátoru je následující. Palivová směs a vzduch jsou přiváděny do hlavní komory, kde vzniká palivová směs určitého složení. Objem vstřikovaného paliva je řízen jehlovým ventilem. Při nastavování a opravách motorové pily Husqvarna musíte dosáhnout optimálního složení směsi. Příliš bohatá nebo chudá směs povede k nestabilnímu chodu motoru, přehřátí a předčasnému opotřebení skupiny pístů.

Pro zvýšení nebo snížení otáček motoru pily musí být do něj přiváděno více nebo méně palivové směsi. Dodávaný objem se reguluje pomocí škrtící klapky.

Úpravy karburátoru Husqvarna

Originální motorové pily švédského výrobce Husqvarna jsou vybaveny membránovými karburátory Walbro HD 6B. Dřívější modely pil používaly modifikaci karburátoru Walbro 21-477 HD 45 Motorové pily vyráběné v licenci mohou být vybaveny karburátory Zama vybavenými topným systémem.

Kdy vyžaduje seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna?

Následující faktory naznačují, že je třeba seřídit karburátor řetězové pily Husqvarna:

• příliš vysoké volnoběžné otáčky;
• je obtížné nastartovat „studený“ motor;
• problémy s restartováním „horkého“ motoru;
• zvýšený kouř během provozu pily;
• špatná trakce nebo nízká maximální rychlost pily.

Pila je navíc seřízena po generální opravě jejího motoru i při další údržbě.

Nastavili jsme to sami

Pokud byly výše uvedené problémy zjištěny během provozu pily, můžete je odstranit sami seřízením karburátoru. K tomu budete potřebovat sadu specifických nástrojů a algoritmus, podle kterého budete jednat. Tyto body budou diskutovány níže.

Tovární nastavení – co je důležité vědět?

Základní tovární nastavení karburátoru motorové pily Husqvarna zajišťuje polohu nízkootáčkových (L) a vysokootáčkových (H) šroubů, při kterých se zaručeně rozjede plně funkční pila. U benzínových pil švédského výrobce Husqvarna je tovární poloha šroubů jeden a půl otáčky od plně zašroubovaných seřizovacích šroubů.

Co budete k práci potřebovat?

Sada karburátoru řetězové pily Husqvarna obsahuje následující:

• proplachovací kompresor s pistolí – slouží k odfouknutí prachu a pilin z pily před zahájením prací na nastavení;
• šroubováky pro nastavení polohy šroubů s nízkou (L) a vysokou (H) rychlostí;
• křížový šroubovák pro otáčení šroubu volnoběžných otáček (T);
• elektronický otáčkoměr – potřebný k ovládání otáček klikového hřídele motoru pily.

Pořadí práce

Než začnete přímo nastavovat řetězovou pilu Husqvarna, musíte ji diagnostikovat a ujistit se, že palivo a vzduch jsou dodávány bez překážek. Měli byste také zkontrolovat vzduchový filtr a pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový. Dále se nastavení provádí podle následujícího algoritmu:

• na nepracující pile se tovární nastavení nastaví pomocí šroubů L a vysoké H;
• poté se spustí a několik minut se zahřívá;
• otáčením šroubu L ve směru hodinových ručiček zjistíte polohu, ve které motor vyvine maximální otáčky (frekvenci klikového hřídele lze sledovat pomocí elektronického otáčkoměru); poté se šroub otočí v opačném směru o ¼ otáčky; pokud se řetěz pily otáčí naprázdno, snižte otáčky volnoběhu otáčením šroubu T;
• Dále se upraví výkon pily při maximální rychlosti a také její hodnota; k tomu je třeba připojit elektronický tachometr k běžící pile a úplně stisknout plynovou rukojeť; zkontrolujte stav tachometru s rychlostí uvedenou v technickém listu motorové pily; pokud se maximální naměřené otáčky liší od doporučených otáček výrobcem, upraví se pomocí šroubu H.

Některé nuance úprav

Po dokončení seřízení karburátoru by pila měla pracovat stabilně, snadno nabírat a spouštět rychlost. Pohyb pilového řetězu při volnoběhu signalizuje nutnost dodatečného seřízení šroubu T. Když z motoru vychází příliš mnoho kouře, je třeba polohu šroubu L znovu seřídit.

Při nastavování šroubů je třeba vzít v úvahu, že pila nereaguje na otočení šroubu okamžitě, ale postupně – během 5. 10 sekund.

Nastavení zapalování po seřízení karburátoru

Pokud po seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna nedojde k žádnému zlepšení jeho provozu, musíte zkontrolovat funkci zapalovacího systému. K tomu se provádějí následující postupy:

• vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav;
• pokud je mokrý benzínem, pak je v pracovní směsi přebytek paliva a karburátor je třeba znovu seřídit;
• pokud je zapalovací svíčka suchá, zkontrolujte neporušenost elektrického kabelu a přítomnost jiskry na špičce;
• pokud je kabel v dobrém stavu, musí být zkontrolována zapalovací cívka – je prozkoumána na přerušené vodiče a „zakroužkována“ testerem;
• pokud byla cívka vyměněna, musíte upravit mezeru v magnetu pomocí speciálního spároměru; Mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou by mělo být asi 0,2. 0,4 mm.

Důležité: správné používání prodlužuje životnost

Abyste zabránili poškození karburátoru a prodloužili jeho životnost, musíte:

• správně připravte palivovou směs a přísně dodržujte poměry benzínu a oleje;
• pro doplňování paliva používejte benzín značky doporučené výrobcem pily;
• Pravidelně čistěte karburátor a pilu od prachu, pilin a nečistot, aby nedošlo k jejich ucpání vnitřků karburátoru.

Závěry

Z výše uvedeného vyplývá, že nastavení motorové pily Husqvarna je poměrně jednoduchý postup a zvládne ho každý majitel pily. Pokud máte pochybnosti o svých schopnostech nebo si nejste jisti správností akcí, vždy se můžete obrátit na specializované servisní středisko o pomoc.

Společnost přijímá vrácení a výměnu zboží v souladu s požadavky zákona.

Podmínky střídání

Storno lze provést do 14 dnů po vyjmutí (u suchého zboží).

Zpětné doručení zboží podléhá úklidu.

Vezměte prosím na vědomí, že společnost vyměňuje a vyměňuje tento produkt v souladu s požadavky zákona. Podmínky vrácení Možnost vrácení lze prodloužit do 14 dnů po odebrání (u mraženého zboží). Zpětné dodání zboží se provádí za dohodnuté ceny. V souladu s platnou legislativou můžete zboží vrátit v dobrém stavu nebo vyměnit, pokud: zboží není originální a nemá stopy původního původu: natržené, odřeniny, oděrky, cákance apod.; zboží je kompletně sestaveno a továrně zabaleno; uložení všech štítků a továrního označení; produkt si zachovává svůj komerční vzhled a trvanlivou sílu.

Karburátor pro HU 137, 142/Ital/Turecchina/Karburátor pro motorovou pilu HU 137, 142

Připraveno k odeslání
+380 (97) 833-42-33
+380 (50) 833-42-33
+380 (98) 833-42-33
+380 (95) 762-46-30
Vlastnosti
Informace pro uzavírání smluv

Karburátor Ital pro motorové pily HU 137, 142

Vhodné pro modely motorových pil HU: 136, 136 LE, 137, 137 E, 141, 141 LE, 142, 142 E.

Oblast Virobnik: Turechchina.

Nástavec karburátoru HUSQ 137, 142

• plovoucí komora – tento prvek hovorů podporuje teplo na jedné úrovni;
• difuzor – urychluje pohyb vzduchu v karburátoru;
• rozpilyuvach — máčení v spalujícím větru;
• trubice – když je ventil otevřený a zavřený, pomáhá vypouštět po malých částech.

Princip robotického karburátoru HUSQ 137, 142

Princip fungování je velmi jednoduchý a lze jej popsat doslova dvěma způsoby. V jednu hodinu projely robotické motorové pily potrubím se zpěvem. Pomocí tlumiče je tato plynulost regulována. Poté přichází do akce plavec a po něm trubice. Po tomto větru zrychluje, mísí se s benzínem a prášky do motoru. Extrahovaná suma proudí do válce speciálním vstupním otvorem.

Příprava před seřízením karburátoru HUSQ 137, 142

Pro trochu teorie. Proces seřízení zahrnuje dodatečné seřízení tří šroubů karburátoru, z nichž každý odpovídá svému parametru:

• šroub „L“ – nastavení malých obalů, nastavení trysky;
• gwent „H“ – počet maximálních ovinutí;
• Zbývající, třetí šroub, není vždy indikován a to, co je indikováno – zúžili jsme následující možnosti: „S“, „LA“ nebo „T“ – nastavitelné krční nastavení počtu ovinutí naprázdno.

Seřízení karburátoru HUSQ 137, 142

1. Utáhněte šrouby L a H za šipkou roku až na doraz;
2. Utáhněte šroub o 1,5-2 otáčky;
3. Střední otáčky motoru upevníme na další 3 šrouby a otáčíme jej co nejvíce, dokud motor nezačne běžet hladce a monotónně;
4. Zmrazeno na 10-12 hvilinů;

Pokrovův návod na výměnu karburátoru na motorové pile HUSQ 137, 142

Vážení přátelé, dnes v tomto článku jsme si vědomi jednoduchého, ale vždy naléhavého problému – výměny karburátoru na motorové pile.

1. Z motorové pily sundáme plášť.
2. Přejděme k nejdůležitější situaci.
3. Uvolníme plyn. Stlačíme plyn a zkroutíme kabel. Poté je snadné sejmout z druhé strany.
4. Vezmeme další důležitou věc z levé strany, přitažením samotného karburátoru na sebe.
5. Zdá se, že karburátor vytéká a přesune jej na levou stranu.
6. Plastový materiál je důležitý, ale i tak půjde snadno dokončit.
7. Uvolníme tlak z nádrže. Dávejte pozor, že pokud vám dojde benzín, může se rozlít, pokud sundáte požární hadici.
8. Samotný karburátor je problém.
9. Instalace nového karburátoru se provádí stejným způsobem jako dříve.

Informace o Tsikavě

Koupit yakisne

Pokud chcete, aby karburátor na vaší motorové pile fungoval správně po dlouhou dobu, je třeba vzít v úvahu následující body: je nutné používat pouze palivo z ověřených čerpacích stanic (doporučujeme OKKO nebo WOG), benzín A-92 ( méně přísad) a smut, udržující benzín ne více než 2-3 objemy (termín pro rozklad přísad), udržují kanystr v čistém vzhledu.

Rozzlobte své zbytky

V této těžké době nejsme schopni zachránit oheň a trosky pak začnou proces rozpadu domů, což má za následek destruktivní rozlití na membrány karburátoru. Před smícháním olivového oleje s benzínem jej nezapomeňte obrátit, pokud je třeba směs promíchat. Když je čas ušetřit peníze, vyprázdněte všechny peníze z nádrží.

Upraveno

Všechny karburátory jsou vyrobeny z Lantzugu, před prodejem v továrně výrobce procházejí několika stupni kontroly a teprve po zničení v regulační dílně, kde jsou ručně seřízeny na speciálních stojanech. Když si své zboží vyzvednete, je již připraveno k celodennímu zpracování.

Otočte nebo vyměňte

Pokud nastane situace, že nemáte nárok nebo produkt nepotřebujete, dalších 14 kalendářních dnů lze vrátit nebo vyměnit za podobný v souladu s legislativou Ukrajiny. Od této chvíle se snažíme držet krok s našimi klienty.