Jak zkontrolovat zapalování na motorové pile, najít a opravit závadu – 0 fotografií

Na trhu s nástroji je spousta slušného vybavení, které má vynikající technické parametry. Jeho cenu nelze nazvat dostupnou. Vynikající alternativou jsou produkty Partner, které působivě působivě reagují na výkon, kvalitu provedení a dostupnost základních doplňků za rozumnou cenu. Při práci s benzínovými zařízeními často vzniká problém se startováním. Zvažme konstrukční vlastnosti zapalovacího systému, jaká by měla být mezera mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem u motorové pily Partner 350. Pokusíme se také zjistit, jak poruchy opravit vlastníma rukama.

Jak je uspořádáno zapalování motorové pily a jak to funguje?

Zapalovací systém motorové pily Partner je konstrukčně identický s nářadím jiných výrobců. Zařízení se skládá z důležitých jednotek, jejichž společný provoz zajišťuje jiskru – nezbytnou součást pro zapálení palivové směsi v motoru.

Mezi tyto prvky patří:

• setrvačník;
• vysokonapěťový drát;
• zapalovací cívka (IC);
• svíčka (СЗ).

Pokud stručně popíšeme princip fungování systému, vypadá to takto:

1. Start pohonné jednotky je doprovázen otáčením klikového hřídele.
2. Pomocí magnetů, kterými je setrvačník vybaven, se vytváří magnetické pole střídavého typu.
3. Změna magnetického toku vytváří proud v primárním vinutí cívky.
4. Funkce samotné cívky je převádět nízké napětí na vysoké napětí.
5. Přenáší se do zapalovací svíčky pomocí vysokonapěťového vodiče.
6. To má za následek vznik elektrického náboje.
7. Směs paliva a vzduchu se ve válci zapálí, což je důležitá podmínka pro provoz motoru.

Viz též:
Firmy specializující se na stavbu plotů a zábran

Potřeba úpravy

Poruchu zapalovacího systému lze rozpoznat podle následujících znaků:

• neoprávněná ztráta výkonu – pozorovaná při řezání, dochází k nedostatečně účinnému zapálení směsi;
• potíže se startováním – neúspěšné pokusy o spuštění jednotky naznačují problémy se zapalováním (předčasná tvorba jisker nebo slabý výboj);

• nestabilní provoz pohonné jednotky, kdy se motor zastaví na volnoběh a otáčky se ztrácejí při dodávání plynu;
• nadměrná spotřeba paliva – vzniká v důsledku nedokonalého spalování směsi.

Odborníci nejčastěji spojují problémy s vadnou zapalovací svíčkou nebo s nevhodně velkou mezerou mezi cívkou a setrvačníkem.

Problémy, jako je vadná zapalovací svíčka nebo nesprávné seřízení karburátoru, negativně ovlivňují funkčnost motorové pily. Zvyšuje se riziko přehřátí pístní skupiny.

Podmínky pro svépomocnou opravu motorové pily Partner

Řetězovou pilu Partner 350 si můžete opravit sami, pokud máte dovednosti a určité znalosti. Ale ani ty někdy nestačí k přesné diagnostice problému a jeho opravě. Proto byste si měli nejprve přečíst cestovní pas nástroje a prostudovat pravidla jeho provozu. Stejně důležité je pochopit, jak je konstrukce uspořádána.

Hlavní podmínkou pro opravu motorové pily vlastníma rukama je pochopení principu fungování spalovacího motoru. To vytváří pro průměrného člověka představu o procesu provozu jednotky: od spuštění motoru až po přivádění palivové směsi do spalovací komory.

Pro odstranění závad je nutná správná diagnostika. Před zahájením oprav je vhodné si v návodu k obsluze přečíst doporučení týkající se seřízení zapalovacího systému a seřízení karburátoru.

Kromě znalostí budete potřebovat nástroje (klíče, šroubováky, kleště atd.) a v případě potřeby i náhradní díly. Pokud se zjistí vážné problémy související s poškozením palivového systému, motoru nebo zapalovacího modulu, doporučuje se kontaktovat servisní střediska, protože vaše vlastní zkušenosti nemusí stačit k vlastní opravě.

Viz také:
Proč se zapalovací svíčka na motorové pile zaplaví a co dělat

Jak zkontrolovat zapalovací cívku motorové pily?

Diagnostika zapalování motorové pily Partner začíná kontrolou jiskry. Abyste se ujistili, že je přítomna, odstraňte krytku zapalovací svíčky a vyjměte samotnou zapalovací svíčku. Poté spojte krytku se zapalovací svíčkou a přitlačte ji kovovou stranou k tělesu motoru (například k chladicím žebrům). Zbývá vyhodnotit vzhled jiskry. K tomu je třeba prudce zatáhnout za startér. Modrá a jasná záře indikuje normální funkci zapalovacího modulu.

Žlutost, slabá jiskra nebo její úplná absence vyžaduje další hledání příčiny.

V tomto případě se kontrolují následující jednotky:

• zapalovací svíčky – je nainstalována nová zapalovací svíčka s tepelnou třídou vhodnou pro motorovou pilu Partner 350;
• vysokonapěťový vodič – samotný vodič a hrot musí být zkontrolovány, zda nejsou poškozeny (oxidace, praskliny atd.)

Dalším krokem je kontrola mezery mezi cívkou a setrvačníkem. To lze provést pomocí tenkého kovového předmětu nebo spárové měrky. Mezera v určené oblasti by měla být v rozmezí 0,2-0,3 mm. Pokud parametr neodpovídá normě, je třeba mezeru seřídit. To se provádí povolením zapalovací cívky a jejím posunutím.

Pokud autodiagnostika není úspěšná, může být příčinou poruchy porucha elektronické řídicí jednotky (pokud je součástí konstrukce). V takovém případě se doporučuje navštívit servisní středisko.

Jak zkontrolovat zapalovací cívku motorové pily pomocí multimetru

Zapalovací cívku modelu Partner 350 lze otestovat pomocí elektrického měřicího přístroje.

Chcete-li to provést, proveďte manipulace v následujícím pořadí:

1. Odpojení všech nízkonapěťových vodičů od zkratu.
2. Instalace sond multimetru na svorky primárního vinutí zapalovací cívky motorové pily.
3. Záznam měření. Porovnání naměřeného odporu s nominální hodnotou uvedenou v návodu k obsluze/cestovním pasu.

Významný rozdíl mezi údaji je důvodem k výměně zkratu. Pokud příčina stále není jasná, můžete k měření odporu sekundárního vinutí použít multimetr. Jeho umístění je indikováno plochou mezi vysokonapěťovým vodičem a cívkou.

Nastavení mezery mezi cívkou a setrvačníkem

Domácí těsnění – kus plastové lahve nebo list sešitu přeložený napůl – pomůže nastavit mezeru mezi setrvačníkem a zkratem. Také bude fungovat spárová měrka nebo jiný předmět, jehož tloušťka odpovídá doporučenému parametru vzdálenosti mezi zadanými částmi (0,25-0,35 mm).

1. Povolte šrouby, které upevňují zkrat k tělu přístroje.
2. Vložte těsnění mezi setrvačník a cívku tak, aby magnet setrvačníku a kontaktní ploška modulu byly zarovnány.
3. Zatlačte na cívku a utěsněte její uložení k setrvačníku pomocí těsnění.
4. Zajistěte polohu dílů utažením šroubů. Zkontrolujte, zda obrobek zůstává na místě.
5. Naneste na závity šroubů trochu dělené pojistné pasty, abyste zabránili vibracím ovlivňujícím velikost mezery během chodu motorové pily.

Po dokončení seřízení se doporučuje zkontrolovat funkčnost systému, konkrétně zda zapalovací svíčka vytváří jiskru.

Viz také:
Jak zkontrolovat zapalování na motorové pile, najít a opravit problém

Výměna zapalovací cívky motorové pily

Pokud se při startování motorové pily Partner 350 vyskytnou problémy s tvorbou jisker nebo motor běží nestabilně, vyměňte zapalovací cívku. Za tímto účelem vyjměte startér, odpojte vodiče od vadné cívky a poté nainstalujte nový modul.

• Ujistěte se, že je nářadí vypnuté a vychladlé. Odpojte kabel zapalovací svíčky.
• Demontujte startér odšroubováním upevňovacích šroubů.
• Opatrně odstraňte dráty.
• Odšroubujte šrouby, které drží cívku k tělu nástroje. Vyjměte modul.
• Namísto demontované součásti nainstalujte novou cívku. Zajistěte ji šrouby.
• Podle barevného značení nebo pomocí schématu připojte vodiče k nové součásti.
• Vraťte startér na jeho původní místo.
• Proveďte zkušební provoz jednotky, abyste zkontrolovali, zda se tvoří jiskry.

Oprava se dokončí spuštěním motorové pily a kontrolou činnosti motoru.

Viz také:
Jak vybrat motorovou pilu: typy nástrojů a kritéria pro jejich výběr

Renovace zapalovacích svíček

Zapalovací svíčku motorové pily Partner 350 lze ošetřit a obnovit tak její funkčnost. Po provedení jednoduchých manipulací se zlepší tvorba jiskry. Pokud nedojde k pozitivnímu výsledku, vymění se zařízení zapalující směs paliva a vzduchu.

Pořadí procesu obnovy:

1. Demontáž SZ odpojením víčka a odšroubováním samotného zařízení speciálním klíčem.
2. Pokud najdete stopy paliva, očistěte je hadrem. Účinnější metodou sušení je spálení zapalovací svíčky nad ohněm. Pokud se objeví usazeniny uhlíku, použijte speciální prostředek nebo kovový kartáč. Abrazivní prostředky v tomto případě nebudou potřeba, protože jejich použití je plné poškození elektrod. Dalším důležitým bodem je odstranění přebytečného paliva z válce, který je součástí pístní skupiny. To lze provést jednoduše několikanásobným zatažením za startér.
3. Funkčnost zapalovací svíčky se kontroluje po její instalaci do víčka. Poté se závitová část zařízení přitlačí na kovový povrch nástroje a startér se zatáhne. Pokud se vytvoří jasná záře, je zapalovací svíčka vhodná k použití.
4. Absence jiskry naznačuje potřebu výměny zapalovací svíčky. Po kontrole a potvrzení funkčnosti nového dílu se provede jeho kompletní instalace.
5. Pracovní SZ se zašroubuje do válce. Pro zajištění bezpečného spojení se utáhne klíčem a poté se víčko vrátí na své místo.

Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat stav zapalovací svíčky, aby se předešlo problémům se spouštěním nástroje. Pokud se zjistí problémy s připojením jednotky, nejprve zkontrolujte zapalovací systém a teprve poté pokračujte v seřizování karburátoru.

Doporučuje se kupovat svíčky od důvěryhodného prodejce. To výrazně snižuje riziko koupě padělku.

Studium návodu k obsluze motorové pily Partner 350

Před použitím nástroje je nutné si přečíst doporučení výrobce, která jsou uvedena v návodu k obsluze. S ohledem na užitečné informace je zajištěna efektivní a bezpečná práce s nástrojem.

Pokyn je poměrně rozsáhlý dokument. Níže se budeme zabývat hlavními body.

Příprava nástroje pro práci

K doplňování paliva do motorové pily používejte směs paliva, která je připravena samostatně ze speciálního oleje a benzínu. Je zakázáno porušovat poměry stanovené výrobcem. Normou pro dvoutaktní motory je poměr 2:1. Směs se do nádrže nalévá opatrně, aniž by se přeplňovala.

Součástí přípravy je také kontrola řetězu. Musíte se ujistit, že je správně nainstalován, má dostatečné napětí a je v něm olej pro mazání.

Bezprostředně před prací si obsluha nasadí osobní ochranné prostředky, aby byla zajištěna bezpečnost. Měli byste se předem postarat o zakoupení sluchátek, speciálních brýlí, rukavic a bot s gumovou podrážkou.

Spuštění nástroje

Řetězová pila se startuje přepnutím spínače do polohy Zapnuto/Zapnuto. Pro přívod paliva do spalovací komory stiskněte 2–3krát palivové čerpadlo (dokud se neobjeví směs). Po otevření vzduchové klapky upevněte nástroj takto: pravou nohu dejte za zadní rukojeť, levou rukou držte přední rukojeť. Několikrát zatáhněte za startér a pevně držte jednotku. Po nastartování motoru zavřete vzduchovou klapku.

Vykořisťování

Nástroj se během řezání drží oběma rukama.

Je důležité sledovat polohu ruky na rukojeti:

• prsty levé ruky svírají přední držák, zatímco palec je pod ním (samotná paže by měla být rovná);
• Pravá ruka se zcela drží zadního madla.

Pevný úchop vám pomůže udržet kontrolu nad pilou během jejího chodu a sníží zpětný ráz.

Před řezáním se doporučuje zatlačit ozubený doraz do dřeva. Tím se zajistí, že nástroj bude během řezání pevně uchycen.

Popis videa

Toto video obsahuje podrobné pokyny, jak opravit zapalování motorové pily Partner 350:

Aby byla motorová pila Partner 350 udržována v dobrém provozním stavu, je nutné provádět pravidelnou údržbu.

Co tento proces zahrnuje:

• čištění vzduchového filtru;
• sušení a čištění zapalovací svíčky a dalších konstrukčních prvků;
• kontrola napnutí řetězu a přítomnosti oleje pro jeho mazání;
• V případě potřeby provedení seřízení karburátoru pro správné dodávky paliva;
• včasná výměna vadných dílů.

Po každém použití je nutné pilu vyčistit a nasadit na ni ochranný kryt. Nářadí se přepravuje v krytu.

Nejdůležitější znaky

Každý nástroj s benzínovým pohonem vyžaduje údržbu a pravidelné seřizování. Řetězová pila Partner není výjimkou; nastavení zapalování je proces spočívající v kontrole a seřízení mezery mezi cívkou a setrvačníkem. Parametr pro model Partner 350 by měl být v rozmezí 0,2-0,35 mm. Je také důležité se ujistit, že zapalovací svíčka funguje správně a že nedošlo k poškození vysokonapěťového vodiče.