Jak zjistit konfiguraci vozidla podle VIN kódu

Mnoho automobilových nadšenců si neuvědomuje, jak důležité je před koupí zkontrolovat tovární vybavení vozu podle VIN kódu, a to i pro určení země výroby. Zkušenější majitelé aut vám jistě odpoví, že to nejen pomůže s výběrem, ale také ušetří peníze při odhalování nesrovnalostí mezi originálním vybavením, údaji v dokumentaci a informacemi o skutečném majiteli. Kontrola vám také ušetří problémy, například s koupí „dvojitého“ nebo kradeného vozu s přeznačeným číslem.

Jak znalost balení pomáhá při odhalování podvodných schémat?

Podvodníci zpravidla při přípravě drahých kriminálních vozů k prodeji neupravují doklady k vozu, ale samotné auto k originální dokumentaci. Zároveň jsou originální i registrační značky s VIN kódem a dalšími informacemi – jsou přivařeny na místa, kde by měly být. Pro běžného kupujícího vozidla je skutečnost výměny obtížně odhalitelná – zejména pokud tento postup provedl profesionál. Ve většině případů to zjistí odborníci dopravní policie při kontrole čísel karoserie.

V důsledku toho je auto zabaveno. A to je v lepším případě, v nejhorším případě trestní stíhání majitele. Koneckonců, kromě toho, že je vozidlo odcizeno, může být také uvedeno v trestních věcech – smrtelná nehoda, loupež, vražda s úmyslem atd.

A pokud se obtěžujete zjišťovat výbavu vozidla podle VIN, tomu všemu se lze vyhnout. Jak? Ano, vše je jednoduché – lze co nejpřesněji upravit pouze hlavní parametry mezi dokumentací, VIN kódem a samotným vozidlem. Seřídit tovární zařízení do nejmenších detailů je téměř nemožné.

Pokud je tedy mezi dešifrovanou původní konfigurací a konfigurací uvedenou v dokumentaci zjištěn sebemenší nesoulad, je třeba věnovat zvláštní pozornost kontrole upevňovacích bodů štítků s kódem VIN a číslem karoserie:

• Svary kolem plechů a na spojích prvků karoserie nejsou povoleny. Tradičně se upevňují pomocí speciálních nýtů. Přítomnost svarového spoje je přímým důkazem kriminální minulosti.
• Svarové švy lze řádně očistit a přelakovat, v každém případě však budou viditelné stopy cizího zásahu – například v místech, kde byly začištěny, bude větší drsnost než na jiných místech.

Pokud kontrolovaná konfigurace neodpovídá deklarované a zjistí se výše uvedené stopy cizince, pak bude koupě takového vozu dražší.

Existují také situace, kdy jsou tovární jednotky nahrazeny neoriginálními. To samozřejmě není tak děsivé jako kriminální příběh, ale může vám to výrazně zkomplikovat život. Pokud takové „nesrovnalosti“ zjistíte, můžete nákup takového vozidla buď odmítnout, nebo snížit cenu původně stanovenou prodejcem.

VIN kód a sériové číslo karoserie: rozdíly

Jsou to 2 různá čísla a většina moderních aut má obě. A neznalost toho je plná nejen zmatků, ale také zbytečného plýtvání penězi – bezohlední policisté z vás mohou profitovat tím, že odhalí údajnou „nesrovnalost“ v číslech a nabídnou „problém vyřešit na místě“ za určitou dobu. množství. Pojďme proto zjistit, jak se od sebe liší VIN kód a číslo těla.

VIN kód je jedinečné identifikační číslo, které odpovídá za celé vozidlo a vždy se skládá ze 17 znaků. Číslo karoserie odpovídá pouze za karoserii a obsahuje 9–14 znaků.

Prvních 4-6 znaků čísla karoserie určuje značku a typ karoserie a zbytek tvoří sériové číslo výrobce. Dnes většina automobilek provádí identifikační značení pomocí VIN kódu. Existují ale výjimky – některé japonské a americké automobilky vyrábějí vozy pouze se sériovým číslem karoserie.

Dnes je však vhodnější kontrolovat konfiguraci vozidla podle VIN kódu, a nikoli podle čísla karoserie, které je téměř vždy součástí VIN.

Co přesně lze pomocí VIN zjistit?

Nejlepší je zkontrolovat VIN vozidla před jeho prohlídkou – můžete jednoduše zavolat prodejci a upřesnit identifikační číslo (neměl by tuto informaci skrývat, pokud neexistují žádné skryté problémy).

Zařízení můžete určit několika způsoby:

• Dělat to sami je nejobtížnější a časově nejnáročnější metoda. Informace můžete sbírat až po určení základních charakteristik vozidla. Spoustu informací si přitom budete muset najít a „šoupnout“ na internetu – od různých online katalogů až po různé kolekce tabulek. To může trvat déle než jeden den a výsledek ne vždy odpovídá očekávání
• Prostřednictvím online služby „AutoHistory“ – nejjednodušší a nejrychlejší metoda. Nemusíte studovat a shromažďovat data z různých zdrojů, stačí zadat identifikační číslo a „je to v tašce“ – zpráva bude vygenerována během několika minut. Služba je velmi levná, což kontrolu zpřístupňuje každému. Zároveň se kromě výbavy vozidla dozvíte i nejkompletnější historii jeho provozu (trestní, bankovní, soudní, celní).

Kontrolou výbavy vašeho vozu pomocí našich webových stránek můžete zjistit následující informace:

• Generace modelu, zahájení výroby a modelový rok.
• Charakteristika motoru – řada, typ, objem, výkon, točivý moment.
• Typ převodovky.
• Typ postavy, barva těla.

Příklad a zpráva jsou uvedeny níže:

Jak zkontrolovat zařízení prostřednictvím online služby „AutoHistory“?

Postup kontroly konfigurace VIN vozu na našem webu je velmi jednoduchý. Stačí provést několik kroků:

• Do vstupního pole zadejte identifikační číslo vozidla.
• Uveďte funkční e-mailovou adresu, na kterou vám bude zasílána historie vozidla.
• Zaplaťte za službu.

Podrobná zpráva bude zaslána na vaši e-mailovou adresu během 5-15 minut. Když je služba vytížená, dochází ke zpožděním, ale ne více než 1,5 hodiny od okamžiku platby.

„AutoHistory“ pracuje s databázemi oficiálních, neoficiálních i komerčních struktur. Proto vám garantujeme, že obdržíte co nejpodrobnější a nejpravdivější informace o voze, o který máte zájem. Výbavu vozidla si můžete prohlédnout na našich webových stránkách bez omezení, regionálních odkazů a kdykoli vám to vyhovuje ve dne i v noci – náš provozní režim je 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.

Na základě výše uvedeného je nutné bezpodmínečně zkontrolovat konfiguraci VIN. Tím se výrazně sníží riziko možného nakažení podvodnými schématy a ušetří se vám peníze, čas a nervy. „AutoHistory“ je váš spolehlivý pomocník při nákupu ojetého vozidla. Podvodníci jsou zákeřní – buďte vždy ve střehu!

Řekneme vám celý příběh vozu.