Jak výhodně předat ledničku na kovový šrot v Moskvě | Skupina kovů

Článek vám řekne, kolik kovu je obsaženo v různých modelech starých chladniček a jak rozebrat chladničku na kovový šrot.

Cena od 5 000 za tunu

Kolik barevných kovů obsahují chladničky

Pro maximální užitek z předání domácích spotřebičů je potřeba je rozebrat, ale sestavené domácí spotřebiče můžete vždy odevzdat do sběrny Metal Group.

Chladničky obsahují hlavně železný kov, měď a hliník.

Tabulka ukazuje obsah kovu v některých modelech starých sovětských ledniček:

Z jakých bloků se lednice skládá?

Podívejme se na hlavní bloky chladniček a jejich hodnotu z hlediska kovového odpadu:

Kompresor: Hlavní jednotka je často vyrobena z oceli.

Kondenzátor a výparník: Nejčastěji z mědi nebo hliníku. Tyto díly jsou zvláště cenné díky obsahu barevných kovů.

Termostat a teplotní čidla: V kontaktech a vodičích mohou obsahovat měď.

Fanoušci: Motory ventilátorů obvykle obsahují měď.

Chladicí police a vitríny: Pokud jsou vyrobeny z kovu, jedná se s největší pravděpodobností o ocel nebo hliník.

Dveře a těsnění: Přestože většina dveří může být skleněná nebo plastová, kovové části a panty mohou být sešrotovány.

Elektronické komponenty: Mnohé z těchto částí obsahují měděné dráty a další kovové prvky.

Systémy odmrazování: Může obsahovat měděné a hliníkové prvky.

Systémy filtrace vzduchu: Ačkoli jsou filtry obvykle bez kovu, držáky a rámy mohou být vyrobeny z hliníku nebo oceli.

Při rozebírání lednice na díly věnujte zvláštní pozornost měděným a hliníkovým součástem, protože při prodeji do šrotu mají obvykle vyšší hodnotu. Měli byste si také dávat pozor na přítomnost chladiv a dalších chemikálií ve vaší lednici.

Jak rozebrat starou domácí ledničku

Příprava pracoviště. K demontáži chladničky zvolte prostorný a dobře větraný prostor. Připravte si potřebné nářadí: šroubováky, klíče, kleště, kladivo, pilku na kov a nádoby na sběr šrotu.

Demontáž dveří. Odstraňte dveře chladničky a mrazničky. Usnadníte tak přístup k vnitřním částem.

Vyjmutí polic a zásuvek. Vyjměte všechny police, zásuvky a další vyjímatelné předměty z vnitřku chladničky.

Demontáž termostatu a další elektroniky. Odpojte a vyjměte termostat, žárovky a další elektrické součásti.

Demontáž kompresoru. Najděte kompresor na zadní straně chladničky. Odpojte, buďte opatrní.

Demontáž radiátoru. Radiátor je obvykle umístěn na zadní nebo boční straně chladničky. Odpojte jej a vyjměte.

Demontáž plastových a pryžových dílů. Odstraňte všechny plastové a pryžové díly.

Demontáž měděných trubek. Odpojte a odstraňte všechny měděné trubky, které spojují různé části chladničky.

Demontáž kompresoru. Uřízněte pouzdro, odstraňte měděné vinutí.

Třídění kovů. Oddělte všechny získané kovové části podle typu: měď, hliník, ocel atd.

Při demontáži chladničky buďte opatrní a používejte ochranné rukavice a brýle. Pokud si nejste jisti svým jednáním, je lepší vrátit chladničku sestavenou.

Výhody předání ledniček Metal Group

Výrobní závod Metal Group přijímá domácí a průmyslové chladničky, chladicí vitríny, truhlicové mrazáky atd.

• Spolupráce s hutními podniky Ruské federace – vysoké nákupní ceny pro naše klienty
• Vlastní flotila speciální techniky – konkurenční ceny za stěhovací a řezací služby
• Licence na nákup, zpracování, skladování a prodej šrotu ze železných a neželezných kovů
• Kvalifikovaní řidiči, recepční, manažeři
• Práce sedm dní v týdnu

Dělal jsem (a stále pracuji) jako opravář domácích spotřebičů. V garáži se pomalu hromadí zaseknuté a vyhořelé kompresory z domácích ledniček. V podstatě je není kam dát, kromě recyklace na neželezné kovy. Takže nyní nastal čas pustit se do tohoto problematického a mírně ziskového byznysu. :)

Kompresory se liší: výkonem, freonem, provozním tlakem, hmotností. )
Zde je například kompresor běžící na r600 a (mimochodem hořlavý a výbušný plyn)

Proces demontáže kompresoru je jednoduchý, ale poměrně pracný a špinavý:
1. Je nutné vypustit olej z kompresoru, abyste při demontáži nezatopili pracovní prostor a příliš se nezašpinili (PS budete muset stále špinit. ). Kompresor má 3 tzv. armatury: výtlak, sání a plnění. Z plnicího hrdla vytéká olej. Není ho mnoho, 200-250 gramů.
2. Poté vezměte filigránový nástroj (brusku:), položte kompresor na bok a odřízněte podél továrního švu krytu.

Důležité! Po provedení řezu na jedné straně musíte zbývající olej vypustit, aby se nerozšířil po stole.
Kryt je odříznut.

Motor je sestaven s pístovým systémem a sedí v kompresoru na 4 pružinách pro tlumení nárazů. Snadno se vytahuje.

3. Motor je utažen 4 dlouhými čepy, které prostřednictvím pružin utahují elektroocel a píst. Vše je stočeno 4 šestihranem.

4. Elektromotor byl vyjmut a je připraven k závěrečné fázi demontáže.

Je to také snadné pochopit. Opět vezmeme filigránový nástroj (stejná bruska. :) a nařežeme vinutí podél elektroocílky.
Konečný výsledek je na fotce.

K řezání 3 kompresorů mi stačil malý pahýl kotouče 125 z brusky, i když kotouč byl vyroben v Německu a něco jiného by snad nestačilo.
A na závěr pár fotek:

Všechny neželezné kovy!

21 2018 ноября
Sdílet:

Komentáře 4

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Toto je množství mědi v docela moderních kompresorech. A ve starých modelech, které jsou starší než 15 let a v sovětských je mnohem více mědi. Obvykle je kompresor větší a těžší a měď je od 900 do kilogramu. Pravda jeden kruh 125 mm na takový kompresor může a nestačí.Tam ocel je mnohem tlustší a řezání je mnohem těžší.
Bez brusky můžete takový kompresor řezat acetylenovým hořákem např. s kyslíkem v režimu řezání kovu, můžete použít i pilku na kov, ale hned vám to prozradím – je to velmi zdlouhavé a zdlouhavé. uřízněte takto kompresor,hlavně starý.Takže je lepší použít brusku.Je vhodné,aby byla navržena na kruh 180 a více.Je vhodné řezat ze strany na které jsou kontaktní kolíky pro připojení kompresoru relé motoru jsou umístěny.Takže u starších modelů je jednodušší vytáhnout měděné vinutí.Protože ze strany trubek freonu nebo chladiva většinou skončíte na samotném pístu a pak je přístup k měděnému vinutí obtížný.Nemám měděné vinutí doporučte také přestřihnout, často je mnohem snazší ho odstranit bez řezání.To říkám z vlastní zkušenosti.Samotný měděný drát se pak dá celý použít k jiným účelům a ne na prodej jako kovošrot.Pravda, to je většinou jednodušší udělat se starými kompresory, které jsou mnohem starší než deset let.
Takže v této věci je volba na vás.Už jsem podobné věci mnohokrát demontoval a mám nějaké zkušenosti.Ale pokud je vaším cílem kovový šrot, tak ano, je to jednodušší a hlavně vše rychle rozsekat.