Jak správně zahřát auto v zimě, aby neprasklo čelní sklo

Jízda v zimě ve vyhřátém interiéru je k nezaplacení. Prozradíme vám, jak v mrazivém ránu strávit méně času zahříváním auta, aniž byste poškodili sklo.

Může sklo prasknout vlivem zahřívání?

Čelní sklo může skutečně prasknout vlivem teplotních změn. Je pravda, že k tomu nestačí jednoduše zapnout sporák.

Existuje řada dalších souvisejících faktorů: třísky z kamenů, skryté vady, výrobní vady, chyby při instalaci. Ideálně nainstalované v servisním středisku, kvalitní originální sklo nebo originální čelní sklo, které se používáním nepoškodilo, by nemělo prasknout mrazem nebo teplým vzduchem.

Ale pro všechny ostatní případy je riziková zóna obrovská. I malý kamínek zachycený v létě do čelního skla od projíždějícího náklaďáku, zanechávající sotva znatelný důlek, hrozí, že se v zimě změní v katastrofu. Jde o to, že pokud majitel nechá bez dozoru i malé třísky a praskliny, v budoucnu z nich při každém „skoku“ v jámách vycházejí mikrovlny a čip se šíří jako „šíp“. A může prasknout nejen z úderu, ale také ze zcela nevinných důvodů.

Majitel například nastartuje motor na dálku a den předem zapomene vypnout topení v kabině. Pak opustí dům v naději, že se dostane do teplého salonu, ale přivítá ho čelní sklo s plíživým praskáním.

Všechno je to o teplotním rozdílu. Zatímco z kamen fouká 20 stupňů tepla, venku je minus 15, celkový rozdíl je 35 stupňů, a to vše kvůli sklu. Spodek se rychle zahřeje, svršek zůstává studený. Vnitřní pnutí materiálu dosahuje vrcholu a zesiluje při nejmenších třískách – následkem toho sklo praská.

Pro ochranu skla před poškozením, které by majitele nutilo vyměnit drahý díl, je důležité v zimě dodržovat jednoduchá pravidla provozu.

Jak se vyhnout prasklinám ve skle

Preventivní opatření majitele by měla být zaměřena na rychlé „zahojení“ všech mikrotrhlin a poškození čelního skla během servisu.

Třísky menší než penny budou s největší pravděpodobností vyvrtány diamantovými vrtáky a naplněny lepidlem. Pokud je poškození značné, může být nutné sklo vyměnit.

Ať tak či onak, jízda s prasklým a rozbitým sklem je prostě nebezpečná pro všechny v autě. A když připravujete své auto na chladné počasí, musíte věnovat pozornost také oknům.

Druhým aspektem prevence je správná manipulace s vyhřívaným sklem v zimě.

Jak bezpečně vytopit interiér pro sklo

1 – Před nastartováním motoru, vyvětrejte interiér po dobu jedné až dvou minut, abyste vyrovnali úroveň vlhkosti uvnitř a venku.

2 – Užitečné pro mechanicky ovládané vnitřní topení zapněte režim recirkulace, tím se zablokuje nasávání ledového vzduchu z ulice a umožní vám rychleji zahřát interiér.

3 – Optimální poloha pro vytápění interiéru v zimě — režim „okno a nohy“, foukání střední rychlostí. Proud vzduchu necháme působit, jeho výkon lze zvýšit až po 10 minutách (a dříve nemá smysl – studený motor teplo nevydá). Sklo se tak prohřívá rovnoměrně spolu s interiérem. Jakmile se vůz zahřeje, je nutné vypnout režim recirkulace.

4 – Pokud se okna hodně zamlžují, zvolte režim „sklo“ – bezpečnost a kvalita výhledu jsou důležitější než pohodlí řidiče. Pak můžete proud vzduchu otočit k nohám, ale pokud se okna během pohybu zamlží, přepněte ovladač a udržujte normální viditelnost.

O tom, jak si poradit se zamlžováním skel aut v zimě, jsme psali zde.

Pokud je vůz vybaven klimatizací, je důležité zajistit, aby na sklo proudilo malé množství vzduchu nebo jej vynutit volbou funkcí klimatizace.

Nejbezpečnějším způsobem, jak se zbavit ledu bez rizika prasknutí skla, je zabudovaná elektrická spirála.

Zde najdete další způsoby, jak zabránit zamrzání skla, a to s ohledem na rozpočet.