Do špatné nádrže: co se stane, když nalijete naftu do benzínového auta? | novinky na webu InterCargo v Minsku a Běloruské republice
Jeden z našich klientů si koupil benzínový vůz, do kterého omylem natankoval naftu. Mechanici partnerské čerpací stanice museli auto urgentně zachránit. Je to běžná chyba, může se stát každému – trysky pro benzín a naftu jsou vedle sebe. Otázkou je, k čemu to povede. A co dělat, aby se předešlo katastrofálním následkům.
Řeknete si: hrdlo palivové nádrže u benzínových aut neumožňuje jednoduše zasunout trysku pro naftu – je příliš široké. Existují však případy, kdy se nafta v palivové nádrži dostane.
Když k tomu dojde, následky mohou být vážné. Není třeba dodávat, že benzínový motor není určen pro provoz na naftu.
Benzín a nafta: jaké jsou rozdíly
Oba druhy paliva se vyrábějí z ropy, ale jejich fyzikální vlastnosti se liší. Benzín je lehčí a tekutější. Nafta je hustá, spíše jako lehký olej.
Benzín je vysoce hořlavý, nafta vyžaduje k zapálení určitý tlak. Benzínové motory používají zapalovací svíčky, naftové motory používají kompresi paliva. Tento klíčový rozdíl znemožňuje jejich zaměnitelnost. Benzín navíc často obsahuje ethanol, což zvyšuje jeho hořlavost.
Právě tyto rozdíly způsobují problémy, když nafta vstoupí do benzínového systému.
Co se stane, když nalijete naftu do palivové nádrže?
Nafta je pro benzínový systém příliš hustá. Problémy začnou již ve fázi čerpání palivovým čerpadlem. Nafta se zasekne ve filtru a část, která se dostane do motoru, ucpe vstřikovače. Motor může zpočátku spotřebovat zbývající benzín v systému, ale brzy se zastaví.
Co dělat, když nalijete naftu do palivové nádrže?
Hlavní je nenastartovat auto. Pokud se motor nastartuje, nafta pronikne hlouběji do palivového systému a motoru a oprava bude mnohem složitější. Vaše kroky:
- Nezapínejte auto.
- Zavolejte odtahovku a odvezte auto na čerpací stanici, aby vypustili palivo.
V závislosti na konstrukci palivové nádrže existují dvě možnosti řešení problému. Pokud má nádrž vypouštěcí zátku, je vše jednoduché: mechanik vypustí palivo a několikrát propláchne systém benzínem, dokud se zbytky nafty zcela neodstraní. Pokud zátka není, bude nutné nádrž vyjmout ručně.
Kolik to bude stát?
Cena oprav přímo závisí na tom, jak rychle zareagujete. Pokud jste nenastartovali motor, náklady se budou týkat pouze odtažení a vypuštění paliva.
Pokud se do motoru dostane nafta, náklady se několikanásobně zvýší. Ohroženo je palivové čerpadlo, vstřikovače i katalyzátor. Výměna katalyzátoru (ceny v USA) bude stát 800–1200 dolarů, výměna palivového čerpadla a vstřikovačů se pohybuje v rozmezí 220–1110 dolarů, respektive 300–900 dolarů. Pokud je nutné vyměnit všechny tyto komponenty, může oprava stát až 3 210 dolarů.
Co se stane, když nalijete benzín do dieselového motoru?
- Nesprávné zapalování: Benzín se může vznítit příliš brzy, což může způsobit detonaci a poškození pístu. Salut může také poškodit válce a další součásti motoru v důsledku nesprávného spalování.
- Problémy s palivovým systémem: Protože benzín neposkytuje potřebné mazání, může způsobit zasekávání palivových čerpadel a vstřikovačů.
- Poškození katalyzátoru: Nesprávné spalování může přehřát katalyzátor a způsobit jeho selhání.
Existuje jen jedna dobrá zpráva: vznětový motor nemusí na benzín nastartovat. Ušetříte tím slušné množství peněz.
Zdroje: InterCargo, Jdpower.com